Ρίχνουν άγκυρα τα τουριστικά σκάφη λόγω καυσίμων

Το 2022 πάντως, είχε ξεκινήσει με τις καλύτερες προοπτικές για τον κλάδο καθώς οι προβλέψεις ήταν πως το φετινό καλοκαίρι θα κυμαινόταν περίπου στο 90% του 2019, την τελευταία δηλαδή «κανονική» χρονιά πριν από την πανδημία. Ωστόσο, μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις συνέπειες που έχει, τόσο στις τιμές των καυσίμων όσο και γενικότερα στη διαταραχή της εφοδιαστικής αλυσίδας, το θετικό κλίμα άλλαξε άρδην.

«Προς το παρόν δουλεύουμε με τις κρατήσεις και τα συμβόλαια που ήδη είχαν γίνει πριν από το ξέσπασμα του πολέμου» τονίζει χαρακτηριστικά στο CNN Greece κ. Λουτριώτης.

Οι απώλειες των επισκεπτών από Ουκρανία και Ρωσία

Πέραν των ανατιμήσεων στα καύσιμα και τα υπόλοιπα είδη διαβίωσης ο κ. Λουτριώτης επισημαίνει ακόμη ένα ζήτημα που έχει προκύψει εξαιτίας του πολέμου. Πρόκειται για τους επισκέπτες από Ουκρανία και Ρωσία αλλά και από τις γειτονικές τους χώρες, οι οποίοι έως τώρα αποτελούσαν σημαντικό ποσοστό στο πελατολόγιό τους.

Φέτος λοιπόν, λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων έχουν σημαντικές απώλειες στους επισκέπτες από τις συγκεκριμένες χώρες οι οποίες, όπως λέει ο κ. Λουτριώτης, «στήριξαν» τον εγχώριο κλάδο των τουριστικών σκαφών αναψυχής ακόμη και τη δύσκολη περίοδο της πανδημίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι την πρώτη χρονιά της πανδημίας, βάσει των στοιχείων, ο κλάδος συγκράτησε το 25% της κίνησης του 2019 και στη συνέχεια το 2021, το ποσοστό αυτό ανέβηκε στο 55%, συγκριτικά με το 2019.

Πλέον για το 2022, οι επιχειρήσεις του κλάδου ποντάρουν στο «last minute booking» ώστε να καλύψουν το χαμένο έδαφος από το πρώτο εξάμηνο του έτους.

Ευελπιστώντας ότι ακόμη και μετά το καλοκαίρι – τους μήνες, δηλαδή, Σεπτέμβριο και Οκτώβριο – η κίνηση θα μπορέσει έως έναν βαθμό να σώσει τη σεζόν, που στις αρχές του έτους ο κλάδος προέβλεπε πως θα ήταν «εξαιρετική».